Die RM80/99-UHR von Plasser & Theurer ist eine Bettungsreinigungsmaschine für Gleise und Weichen. Die Maschine hat keine Neuschotterzuführung. Über ein Förderband kann anfallender Abraum in vorlaufende Bunkerwagen gefördert werden
Der Bunkerwagen MFS-40 von Plasser&Theurer dient der Materialversorgung auf Gleisbaustellen mit Sand, Schotter oder Material für die Planumsschutzschicht. Desweiteren wird auch der Abraum hiermit transportiert.
Am 09.05.2018 stand diese Stopfmaschine von Plasser & Theurer im Bahnhof von Weetzen. Es handelt sich um eine Zweischwellenstopfmaschine, d.h. in einem Arbeitsgang können zwei Schwellen gleichzeitig gestopft werden.
In den ersten Mai-Wochen des Jahres 2018 hat die Deutsche Bahn auf der S-Bahn-Strecke zwischen Weetzen-Ronnenberg die Gleise erneuern lassen. Zahlreiche Fotos und Videos dokumentieren die Arbeiten.
Diese Stopfmaschine war bei der Verlängerung der Stadtbahnstrecke nach Altwarmbüchen in Hannover-Lahe im Einsatz. Um die Maschine schnell zu ihrem Einsatzort bringen zu können, wird sie einfach auf einen LKW aufgesattelt und die Räder abgesenkt.
Dieser Schotterpflug war bei der Verlängerung der Stadtbahnstrecke nach Altwarmbüchen in Hannover-Lahe im Einsatz.
Der Unimat 08-4×4/4S ist eine Universalstopfmaschine, der speziell für das Stopfen von Weichen konstruiert wurde. Die auffälligste Neuerung betrifft das Design, welches deutlich vom bisherigen Design abweicht. Für die Nachmessung und Dokumentation der Schienenlage ist…
Diese Materialfördereinheit mit einer Kapazität von maximal 68m³ kann gleichzeitig beladen und entladen werden. Die Steuerung kann hierbei auch über eine Fernbedienung erfolgen. Das schwenkbare Übergabeförderband ermöglicht den Materialtransport zum nächsten Wagen oder in geschwenkter…
Der Unimat Combi 08-275 wurde zur Sofortbehebung von Gleislagefehlern entwickelt. Neben dem Universalstopfaggregat verfügt die Maschine über Einrichtungen zum Pflügen, Kehren und Aufzeichnen der Gleisgeometrie. Sie ist äußerst universell einsetzbar auf Gleisen und Weichen. Gleichzeitig…
Beim PBR 500 handelt es sich um einen Schotterpflug, der für den Einsatz in Malaysia erstmals für die Spurweite 1.000 mm ausgeführt wurde. Die Maschine ist mit einem längsverschiebbaren Stirnpflug für die Bearbeitung der Bettungskrone, einem…
Bei der DGS 62 N handelt es sich um einen dynamischen Gleisstabilisator, der durch Einleitung von Vibration in den Schotter in Verbindung mit der statischen Last auf dem Gleis für ein homogenes, formbündiges Schottergefüge sorgt.…
Bei der BDS 2000-4 handelt es sich um eine Schotterverteil- und -planiermaschine. Um die nötigen Parameter zum Stopfen eines Gleises einhalten zu können, muss eine bestimmte Schottermenge zur Verfügung stehen. Mit der BDS 2000-4 wird…
Bei dieser auf der iaf der Gleisbaufirma H. F. Wiebe übergebenen Gleisbaumaschine handelt es sich um eine kontinuierlich arbeitende 3-Schwellenstopfmaschine. Außenansicht Technik innen Bedieneinrichtungen
Diese kontinuierlich arbeitende 2-Schwellen-Stopfmaschine verfügt über eine zusätzliche Schallisolierung, um den beim Stopfen entstehenden Lärm zu reduzieren. Außenansicht Technik innen Bedieneinrichtungen
Der Matisa Schotterpflug R 21 wurde erstmals auf der iaf dem Fachpublikum vorgestellt. Die Maschine wurde mit einem zusätzlichen Anhänger mit Schwellenfach- und Flankenverdichter ausgerüstet. Außensicht Bedieneinrichtungen
Die B 66 U ist eine Hochleistungs-Universal-Stopfmaschine, die insbesondere für die Bearbeitung von Weichen konstruiert wurde. Außenansicht Technik innen Bedieneinrichtung
Der Schweißroboter produziert Schienenschweißungen von konstant hoher Qualität im Abbrennstumpfschweißverfahren. Das Fahrzeug kann über die Straße an die Baustelle herangefahren und dann auf das Gleis aufgegleist werden. Die Schienenenden werden vor der Schweißung automatisch ausgerichtet…
Der Schweißroboter produziert Schienenschweißungen von konstant hoher Qualität im Abbrennstumpfschweißverfahren. Das Fahrzeug kann über die Straße an die Baustelle herangefahren und dann auf das Gleis aufgegleist werden. Die Schienenenden werden vor der Schweißung automatisch ausgerichtet…
Dieser schienenbasierte Saugbagger wurde von der Firma Railcare auf der iaf in Münster ausgestellt.
Dieser Trommelwagen wurde von der Firma Zeck hergestellt.
