Modell der Fahrleitungsumbaumaschine FUM 100
Durch zahlreiche Fotos am Stand von Plasser&Theurer auf der iaf 2017 konnte ich mit dem Bau der Fahrleitungsumbaumaschine FUM 100 im Maßstab 1:87 beginnen.
Kategorie: Modelleisenbahn
Modell der Fahrleitungsverlegeeinheit BM 960
Der Nachbau der Zeck Fahrleitungsverlegeeinheit BM 960 ist abgesehen vom Containertragwagen nahezu vollständig im kompletten Eigenbau aus Polystyrolplatten und Evergreen-Profilen entstanden.
Fahrpult mit zwei Fahrreglern für XpressNet
Hier zeige ich ein Doppel-Fahrpult für den XpressNet-Bus zur gleichzeitigen Steuerung von zwei Lokomotiven
Fahrpult und Stellpult für XpressNet
Beschreibung der entwickelten Platinen zum Bau von Fahrpult und Stellpult (Gleisbildstellpult)
Interne Verkabelung von Dioramen und Modulanlagen
Hier beschreibe ich meine Vorgehensweise bei der internen Verkabelung einer digital gesteuerten Modulanlage und stelle die verwendeten Bauteile vor.
Verkabelung der Ausstellungsplatten
Dieser Beitrag beschreibt den Aufbau und den Werdegang der elektrischen Verkabelung für die von mir auf Messen genutzten Ausstellungsplatten.
Geisterwagen für 2-Wege-Unimog
Hier beschreibe ich den einfachen Einbau eines Antriebsblocks in einen Waggon (Geisterwaggon), um einen 2-Wege-Unimog über die Schienen fahren zu lassen.
Digikeijs LocoNet Hub – aus 1 mach 2
In diesem Artikel beschreibe ich die Halbierung eines Digikeijs LocoNet-Hubs mittels Handkreissäge um einen 5fach-LocoNet-Verteiler zu erhalten.
Digitalmodul für Messen und Ausstellungen
In diesem Beitrag beschreibe ich den Aufbau eines kompakten Moduls mit allen für die digitale Steuerung einer Modellbahn notwendigen Komponenten.
Herstellung von Rückmeldeachsen
Hier beschreibe ich den einfachen Umbau von Achsen, um bei der digitalen Steuerung einer Modelleisenbahn auch Waggons sicher rückmelden zu können.
Digitale Modellbahnsteuerung mit Rocrail
Die sichere, digitale Steuerung einer Modelleisenbahn mit dem kostenlosen Programm Rocrail beschreibe ich in diesem Beitrag.
ROCO WLANmaus – der dritte Erfahrungsbericht
Nachdem erste Versuche mit der WLANmaus eher gruselig verliefen, sollte das Update auf die Version 1.08 weiterhelfen. Laut Ankündigung sollen die ständigen WLAN-Verbindungsabbrüche behoben worden sein. Ein paar meiner letzten Kritikpunkte aus dem letzten Beitrag…
ROCO WLANmaus – ein zweiter Erfahrungsbericht
Seit kurzem steht ein Update für die WLANmaus auf v1.08 zur Verfügung. Positiv ist hervorzuheben, dass nunmehr ein Update auch ohne Zentrale möglich ist. Das Updateprogramm wird auf dem PC gestartet und nach Eingabe der…
ROCO WLANmaus – ein erster Erfahrungsbericht
Im ersten dauerhaften Betrieb auf den Lipper Modellbautagen hat sich leider gezeigt, dass die WLAN-Verbindung alles andere als stabil ist. Das bedeutet, dass die Verbindung bei intensiver Benutzung häufig für mehrere Sekunden abbricht. In dieser…
BR261 Gravita von Brawa
Vor einiger Zeit erwarb ich eine Rangierlok vom Typ BR261 von Brawa im Maßstab H0. Optisch ist die Lok ein absolutes Highlight mit mittlerweile perfekten Fahreigenschaften
ROCO WLANmaus mit Rocrail nutzen
Vorwort Da ich seit vielen Jahren meine Ausstellungsplatten mit der Multimaus und fahre, wollte ich nun mal die neue kabellose WLAN-Multimaus ausprobieren. Durch ein recht günstiges Angebot von erwarb ich eine solche schwarze WLANmaus. …
CV-Werte von Lokomotiven
In der nachfolgenden Übersicht habe ich die wichtigsten CVs zusammengestellt, wie sie bei meinen Lokomotiven für einen ruhigen Fahrbetrieb sorgen.
Nachrüstung einer Digital-Kupplung
Im Laufe der Zeit habe ich mehrere Lokomotiven mit einer digitalen Kupplung nachgerüstet, was den Spaßfaktor bei Ausstellungen erheblich steigert, da man wunderbar mit den Güterwagen rangieren und abkuppeln kann.
Testbrett für digitale Loks und Dekoder
Dieser Beitrag beschreibt ausführlich den Aufbau eines multifunktionalen Testbretts zum Testen und Programmieren von digital gesteuerten Lokomotiven.
Schutzwagen für MFS-Bunkerwagen
Als Schutzwagen für die MFS-Bunkerwagen wurde dieser Güterwagen umgebaut.
Neben dem Auflagebock für das Förderband des Bunkerwagens wurde ein Standard 20-Fuß Wohncontainer auf dem Wagen installiert.
