Grundinstandsetzung der Leineabstiegsschleuse
Baustellendokumentation der im Jahr 2006 durchgeführten Grundinstandsetzung der Leineabstiegsschleuse in Hannover-Limmer
Entfernung des Stahlschotts
Bericht über die Entfernung des Stahlschotts im Rahmen der Grundinstandsetzung der Leineabstiegsschleuse in Hannover-Limmer
Montage der Antriebstechnik
In den letzten beiden Wochen wurden die Schleusentore justiert und es erfolgte die Montage der Antriebstechnik.
Lieferung und Einbau der neuen Schleusentore
In der KW 12/2007 erfolgte die Lieferung und der Einbau der vier neuen Schleusentore für die Leineabstiegsschleuse.
Kabelverlegung und Lagereinbau für die Schleusentore
Mittlerweile beginnt der Einbau der Schleusentechnik: neben der Kabelverlegung erfolgte auch der Lagereinbau für die vier neuen Schleusentore.
Fertigstellung der Pflasterung
In dieser Woche wurden große Teile des roten Backstein-Mauerwerks und der Pflasterung fertiggestellt.
Wiederherstellen des roten Mauerwerks
Nach dem Einbau der alten Steinquader begannen diese Woche auch die Arbeiten zum Wiederherstellen des roten Mauerwerks.
Wiedereinbau der alten Steinquader
In dieser Woche begann der Wiedereinbau der alten Steinquader. Diese Steine wurden beim Abriss der Schleuse ausgebaut und sollten zur Wahrung der Optik später wieder eingebaut werden.
Vorbereitungen für das Einpassen der Steinquader
Die Betonierarbeiten nähern sich dem Ende, die Verschalungen sind fast entfernt und das Einpassen der Steinquader wird vorbereitet
Leerrohrverlegung für die elektrischen Anlagen
Aktuell war die Verschalung der Schleusenkammer vollständig entfernt und es begannen die Arbeiten der Leerrohrverlegung für die spätere Verkabelung
Einbau der Stahlarmierung im vorderen Teil
Grundinstandsetzung der Leineabstiegsschleuse Kalenderwoche 01/2007 In der ersten Woche des Jahres 2007 wurden unter anderem die Pumpen und Rohre für die Grundwasserabsenkung entfernt, sodass jetzt wieder etwas mehr Platz und Bewegungsfreiheit auf der Baustelle zur…
Betonage der linken Wand der Schleusenkammer
In der letzten Woche wurde der Beton für die linke Wand der Schleusenkammer gegossen und mit der Verschalung der rechten Wand begonnen
Verschalung der linken Schleusenwand
Die Verschalung der linken Schleusenwand ist fertiggestellt. Auf der rechten Seite wird an der Stahlarmierung gearbeitet.
Einbau der Stahlarmierung an den Schleusenwänden
Nachdem der neue Betonboden der Schleuse belastbar war, wurde mit den Arbeiten für die Seitenwände begonnen und die Stahlarmierung eingebaut
Beton für den Schleusenboden
In dieser Woche wurde der neue Schleusenboden aus Beton gegossen und mit Planen gegen zu schnelle Austrocknung geschützt
Stahlarmierung für den Schleusenboden
Nach Wochen des Abbruchs beginnt nun endlich der Wiederaufbau. Dazu wird zunächst die Stahlarmierung auf dem Schleusenboden ausgelegt.
Abbrucharbeiten und Bohrungen für Anker
Diese Woche stand ganz im Zeichen der Bohrungen für die Betonanker. Außerdem haben die Abbrucharbeiten nun auch den letzten Zipfel der alten Schleuse erreicht.
Abbrucharbeiten und bohren von Ankerlöchern
Die letzten drei Wochen wurden großen Mengen Material abgetragen und die untere Nadellehne ist einer Stahlwand gewichen
Entfernen von lockerem und überflüssigem Material
In dieser Woche wurde mit Hilfe einer großen Steinfräse begonnen, lockeres und überflüssiges Material abzutragen.
Trockenlegung der Schleuse
Grundinstandsetzung der Leineabstiegsschleuse Kalenderwoche 38/2006 Nachdem eine Brunnenbaufirma mehrere Bohrungen entlang der Schleuse vorgenommen und mit Pumpen ausgestattet hatte, konnten die Bauarbeiten beginnen. Zunächst wurde die Schleuse trockengelegt. Dazu wurden die bereits eingangs erwähnten Nadellehnen…
2006: Mini-Bauma
Am 9. und 10. September 2006 fand im Auto- und Technikmuseum in Sinsheim die diesjährige Mini-BAUMA statt. Wie auch schon im letzten Jahr stand für diese Veranstaltung eine eigene Halle auf dem Museumsgelände zur Verfügung.…