Im Laufe der Zeit habe ich mehrere Lokomotiven mit einer Digital-Kupplung nachgerüstet, was den Spaßfaktor bei Ausstellungen erheblich steigert, da man wunderbar mit den Güterwagen rangieren und abkuppeln kann.
Einbau der Digital-Kupplung
Der Einbau einer digitalen Kupplung ist kein Hexenwerk, wenn die Lok über einen NEM-Schacht verfügt. Für meine Loks habe ich die Digitalkupplung MK1b von Krois verwendet. Diese Kupplung ist höhenverstellbar.
Roco Universalkupplung
Krois MK1b
Längenvergleich zwischen Roco Universalkupplung und Krois MK1b
Im Vergleich zur Roco -Universalkupplung ist die Krois-Kupplung ca. 2mm länger, was aber im Betrieb nicht auffällt.
Eingebauter ESU-Lok-Dekoder
Als erstes überprüfen wir, ob der Digitaldekoder noch einen freien Ausgang zur Verfügung hat. Eventuell kann man auf die Führerstandsbeleuchtung verzichten und diesen Ausgang mitverwenden.
Kabelführung
Ist ein freier Ausgang gefunden, können die vorhandenen Kupplungen entfernt und durch die Digitalkupplung ersetzt werden. Etwas fummlig kann das Durchfädeln der beiden Kabel durch das Drehgestell sein.
Anschlusspunkte auf der Lok-Platine
Anschließend werden die beiden Kabel an der Lokplatine angelötet. In der Regel sind die Kupplungen polaritätsabhängig. Sollte die Kupplung also nicht funktionieren, sollten die Anschlüsse getauscht werden.
Zum Abschluss muss noch der Dekoder entsprechend eingestellt werden. Die nachfolgenden Bilder zeigen die Dekodereinstellungen für einen ESU Lokpilot, der auch das vollautomatische Entkuppeln unterstützt. Hier genügt dann der Druck auf eine Funktionstaste und die Lok fährt kurz an den Zug heran, entkuppelt, fährt zurück, schaltet die Kupplung wieder aus und bleibt dann stehen.
Dekodereinstellungen
Die letztendlich eingestellten Werte sind abhängig von den Fahreigenschaften der Lok und der gewünschten Geschwindigkeit. Insofern sind die hier angegebenen Werte als Anhaltspunkt zu sehen. Die unten gezeigten Videos der beiden Loks sind mit den hier angegebenen Werten aufgenommen.
Die Digital-Kupplung ist nicht für Dauerbetrieb ausgelegt. Es muss sichergestellt sein, dass die Einschaltdauer 10 Sekunden nicht überschreitet. Bei modernen Dekodern kann die Einschaltdauer eines Ausgangs eingestellt werden, sodass auch ein Vergessen des manuellen Deaktivierens des Ausgangs keinen Schaden anrichten kann.
Abschließend zeige ich den Abkuppelvorgang noch einmal in einem Video:
Hallo,
bin seit vielen Jahren Modelleisenbahner. Habe mir eine gebrauchte Roco V 60594 mit DCC zugelegt. Diese Lok verfügt über 2 Stck. Krois-Kupplungen. Habe heute die Lok erhalten, programmiert und läuft! Aber wie werden die Krois-Entkupplungen getätigt? Betreibe meine Anlage mit dem TWIN-Center von Fleischmann.
Vielleicht haben Sie eine Info wie ich die Kupplungen betätigen kann. Übrigens die Lok ist ausgerüstet mit dem Decoder ZIMO MX 63.
Würde mich freuen wenn Sie Kontakt zu mir aufnehmen könnten.
mfg
RD
Hallo,
hmm, bei einer gebrauchten Lok ist es natürlich schwierig, da man nicht weiß, wie der Vorbesitzer das Funktionsmapping eingestellt hat. Haben Sie die Möglichkeit den Vorbesitzer noch zu befragen?
Ansonsten hilft es nur, das Funktionsmapping (CV125, CV126) auf die Krois-Kupplung einzustellen. Allerdings bin ich mir im Moment nicht sicher, wie ich die Doku zum MX63 zu deuten habe. Unter Umständen sind diese CVs beim MX63 gar nicht aktiv.
Über irgendwelche CVs sollte man dann noch einstellen können, mit welcher Taste die Entkupplung ausgelöst werden kann. Da stecke ich in den Zimo-Dekodern aber leider überhaupt nicht drin.
Mit freundlichen Grüßen
Andreas Schulze
Guten Tag.
Ich bin ein Anfänger im Modellieren, also bitte helft mir.
Ich habe eine Roco-Lok DR 120 (71791) und eine digitale Kupplung (129678).
Ich weiß nicht, wie ich die Kupplung an die Lokomotive anschließen soll, also erklären Sie es mir bitte. Vielen Dank.
Gruß
Hallo,
die Vorgehensweise ist eigentlich im Artikel beschrieben.
Welche Fragen sind denn noch offen?
Mit freundlichen Grüßen
Andreas Schulze