Nachdem bereits in der vergangenen Woche einige kontrollierte Probeflutungen zur Kontrolle der Dichtigkeit stattfanden, war nun der Augenblick gekommen, an dem das große Stahlschott am unteren Schleusenteil entfernt werden sollte.
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Gegen Mittag erreichte der 6-achsige Kran seinen Einsatzort und wurde mit der notwendigen Menge Ballast bestückt. | |
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Der Kran mußte mit dem Ausleger weit ausholen, um an das hinter der Brücke liegende Stahlschott zu gelangen. | |
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Obwohl nun alle Schrauben entfernt und später von einem Taucher durch einen Brenner auch komplett entfernt wurden, widersetzte sich das Schott rund 5 Stunden den Versuchen es zu entfernen. Während sich der Taucher hier zu schaffen machte, wurde derweil am oberen Ende der Schleuse ein weiterer Stahlträger entfernt. |
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Gegen 17:40 Uhr war es dann endlich soweit: mit kurzem, kräftigem Schwung löste sich das Schott endlich.
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Das Stahlschott wurde über die Brücke hinweggehoben und schließlich im Vorgarten eines Anwohners zwischengelagert. | |
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Hiermit ist die Reportage über die Schleusensanierung beendet. Die nächste Sanierung ist nicht vor dem Jahr 2100 vorgesehen ;-) |
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© 2000-2009 by Andreas Schulze -- Impressum --letzte Änderung: 27.02.2009